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不料外的是，相幹的新車會率先在中國市場發售，但具體的時程放置臨時還未確認。按照蜂巢 CEO 楊紅新的說法，他們今朝共規劃了四款量產產品。

同時他們也有在德國投資 20 億歐元建廠，預計在 2025 年其全球總產能可沖破 200GWh。截止到 2021 年上半年，蜂巢已在中國多地投資建設了生產基地。除了上面提到已量產裝車的無鈷 H 系列 115Ah 電芯之外，還有別的三款加在一起能「籠蓋所有車型超長里程」，此中也包括有密度達 240Wh/kg 的產品。

車用鋰電池的生產對貴金屬十分依靠，以鈷為例，其資本少、價錢高，長期來看對下降電池本錢會造成必然的障礙。而中國車廠長城旗下的蜂巢能源（SVOLT）日前在這方面獲得了沖破，他們在成都車展上頒佈發表，由其自立研發的全球首款無鈷電池包已在長城櫻桃貓 SUV 上量產裝車。據介紹，該款電池包的總電量為 82.5kWh，系統能量密度 170Wh/kg。在常溫工況下，其續航里程據稱能達到 600 公里以上，並且可在 5 秒內實現百公里加快，防塵防水效能亦到達了 IP67。

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